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(中央社記者陳俊華台北4日電)國光客運今天起大幅減少台北至南投班次。中國國民黨籍立委許淑華表示,南投沒有高鐵及台鐵,一例一休施行後導致客運減班,往返台北的交通動脈被切斷,請問政府配套在哪裡?

媒體報導,國光客運自今天起,台北到南投、埔里和日月潭的班車,大幅減少班次,集中在週一到週四,共計減少16班次。

許淑華今天表示,一例一休政策施行後,導致國光客運台北至南投平日縮減16班次,但台鐵和高鐵在南投都沒有設站,往返台北只能依賴客運,現在民眾往返台北的重要交通動脈被切斷,「請問蔡政府的配套在哪裡?」

許淑華說,推出三方全輸的一例一休政策,再怎麼樣也不能犧牲最基本的通行權,她呼籲政府要體恤南投縣民通行的權利,積極協助客運業者不要減班,或協調其他客運支援該路線行駛,「政府出來收拾一例一休的爛攤子」,維護南投縣民眾的交通權益。

許淑華表示,明天將召集公路總局及客運業者至立法院開會,期盼南投縣的學生和勞工,搭乘客運往返台北及南投的權益不應受損。1060104

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勞團質疑一例一休有漏洞(2) (圖)











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中央社





2017年1月3日週二 台北標準時間下午2時15分

強精套



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根據最新的研究報告,幫忙照顧孫子女的老年人可能多享五年壽命。

英國每日電訊報報導,一支國際科研團隊發現,偶爾幫忙照顧孫子女的爺爺奶奶,和完全不給予任何協助的同儕相比,平均多活五年。

研究人員發現,延壽效果不僅出現在照料家庭成員而已,因為人際關係而幫忙照料別人的孩子,也使壽命增加約三年。

該研究檢視逾500名年齡界於70和103歲之間的德國和瑞士老人,但排除承擔孫子女主要照顧責任的隔代教養案例,僅比較偶爾提供支援和完全不伸援手的祖父母。這與近來多數類似主題的研究大異其趣。

那些偶爾幫忙照顧孫子女的祖父母,在接受訪調的十年後,有半數仍存活;完全不照顧孫子女的祖父母,在訪調後的五年內,約有半數過世。

另外,沒有子嗣但提供他人情緒支援的人,在接受訪調評估後又多活七年。相較下,「無牽無掛」的人在訪調過後,平均僅再活四年。

籌組部分研究人員的馬克斯普朗克人類發展機構主任赫特維希表示,協助照料不該被錯誤解讀成延壽萬靈丹。他說:「適度幫忙似乎確實對健康有正面助益。但先前的研究已表明,較高程度的涉入造成壓力,對身心健康都有負面影響。」

研究團隊資料取自1990至2009年的柏林老化研究,他們將結果發布於國際期刊《演化與人類行為》。

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